Cztery warianty, wiele emocji. Mieszkańcy Żurobic dyskutowali o przyszłym węźle na S19: Komu on w ogóle jest potrzebny?

1 czerwca mieszkańcy mogli zapoznać się z proponowanymi lokalizacjami przyszłego węzła drogowego na budowanej trasie ekspresowej S19 koło Żurobic. Podczas spotkania informacyjnego przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz projektanci z firmy Value Engineering zaprezentowali cztery możliwe warianty inwestycji. Choć na tym etapie nie zapadły jeszcze żadne decyzje, już pierwsza prezentacja wywołała żywą dyskusję i pokazała, że temat budzi duże emocje.

To dopiero początek

Przedstawiciele inwestora podkreślali, że spotkanie miało charakter informacyjny i odbywało się w ramach opracowywanego Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego.

- Dzisiejsze spotkanie dotyczy wyłącznie budowy dodatkowego węzła na odcinku drogi ekspresowej S19. Nie jest to etap konsultacji społecznych, lecz prezentacja rozwiązań, które są obecnie analizowane - wyjaśniano.

Jak zaznaczono, obecnie rozpatrywane są cztery warianty lokalizacji przyszłego węzła. Różnią się one położeniem względem miejscowości Żurobice, sposobem połączenia z istniejącym układem komunikacyjnym oraz wpływem na otaczający teren.

Projektanci tłumaczyli również, że numeracja wariantów nie oznacza ich preferencji przez inwestora.

- Numeracja wynika wyłącznie z kilometrażu drogi ekspresowej. Wariant pierwszy znajduje się najbliżej początku analizowanego odcinka, a czwarty najdalej - podkreślano.

Węzeł potrzebny dla regionu

Podczas spotkania przedstawiciele GDDKiA i samorządowcy (obecni byli Wójt Gminy Dziadkowice, Antoni Brzeziński, starostowie Mariusz Cieślik i Łukasz Zubik) zwracali uwagę, że planowany węzeł ma znaczenie nie tylko dla mieszkańców Żurobic, ale dla całego regionu.

Jak argumentowano, pomiędzy węzłami Siemiatycze Północ i Boćki powstaje blisko 30-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej bez dodatkowego dostępu do trasy.

- Ten węzeł ma charakter ponadlokalny. Nie buduje się inwestycji za około 40 milionów złotych dla kilkunastu domów. Ma on służyć mieszkańcom całego regionu. Chodzi też o bezpieczeństwo, możliwość szybkiego dojazdu służb ratunkowych - przekonywał jeden z przedstawicieli inwestora.

Podobne stanowisko prezentowali samorządowcy.

- Były pisma, były rozmowy w ministerstwie. Naprawdę kosztowało nas to bardzo dużo pracy. Zabiegaliśmy o ten węzeł przez długi czas - mówił wójt gminy Dziadkowice.

Starosta siemiatycki przypomniał natomiast, że temat dodatkowego zjazdu z S19 pojawiał się jeszcze przed rozpoczęciem budowy ekspresówki.

- Ten węzeł był kiedyś projektowany w innym miejscu. Dlaczego nie powstał? Później wróciliśmy do tego tematu i staraliśmy się o jego realizację - podkreślał.

Dlaczego chcecie zabrać nam spokój?

Najwięcej emocji wzbudziły jednak obawy mieszkańców dotyczące wpływu inwestycji na życie w niewielkiej miejscowości.

Jedna z mieszkanek pytała przedstawicieli inwestora, komu tak naprawdę ma służyć planowany węzeł.

- Komu potrzebny jest ten węzeł? Czy jest potrzebny mieszkańcom Żurobic? - pytała.

Zwracała również uwagę na obecną infrastrukturę drogową we wsi.

- Jechaliście państwo przez Żurobice. To wąska droga, nie ma chodników, nie ma poboczy. Są dzieci, zwierzęta, gospodarstwa. Jak wyobrażacie sobie przejazd większego ruchu przez tę miejscowość? Ta wieś zostanie rozjechana - mówiła.

Mieszkańcy (na liście obecności podpisały się 24 osoby) wskazywali również na obawy związane z hałasem i sąsiedztwem już budowanej drogi ekspresowej.

- Od półtora roku nie mogę normalnie mieszkać. Jest kurz, hałas i ruch ciężkiego sprzętu. Jeśli jeszcze powstanie tutaj węzeł, to nie wyobrażam sobie dalszego funkcjonowania - mówiła jedna z uczestniczek spotkania.

Najbardziej zdecydowane głosy sprzeciwu dotyczyły wariantu pierwszego, który zakłada wykorzystanie istniejącej drogi powiatowej przebiegającej przez miejscowość.

- Dlaczego chcecie zabrać nam spokój? Dlaczego chcecie zabrać nam normalne życie? To nie dotyczy tylko nas, ale również przyszłych pokoleń, które będą tutaj mieszkały - argumentowała.

Chodniki, pobocza i bezpieczeństwo

W trakcie dyskusji wielokrotnie powracał temat bezpieczeństwa mieszkańców.

Pytano między innymi o możliwość budowy chodników, poboczy i infrastruktury dla pieszych oraz rowerzystów.

- Dla nas najważniejsze jest bezpieczeństwo. Jeśli powstanie węzeł, ruch na pewno będzie większy niż obecnie. Chcielibyśmy wiedzieć, czy pojawią się chodniki i odpowiednie zabezpieczenia - mówiła jedna z mieszkanek.

Przedstawiciele GDDKiA wyjaśniali jednak, że zakres inwestycji obejmuje wyłącznie elementy związane bezpośrednio z budową węzła oraz drogami niezbędnymi do jego funkcjonowania.

Samorządowcy deklarowali natomiast, że będą zabiegać o dalszą poprawę infrastruktury drogowej.

- Jeśli będę dalej starostą, będziemy robić wszystko, aby ta droga została wyremontowana i aby poprawić bezpieczeństwo mieszkańców - deklarował starosta Cieślik.

Słowa te spotkały się jednak z natychmiastową reakcją części mieszkańców.

- A jeśli za trzy lata będzie inny starosta? My zostaniemy z większym ruchem i bez chodników - odpowiadali uczestnicy spotkania.

W tle polityka i wieloletnie starania

Dyskusja pokazała również szerszy kontekst całej inwestycji.

Dodatkowy węzeł na trasie S19 jest efektem wieloletnich zabiegów samorządowców z powiatu siemiatyckiego. Był zaplanowany w trakcie projektowania przebiegu S19. Niestety, wtedy stwierdzono, że jest niepotrzebny. W ostatnich latach temat wielokrotnie pojawiał się w rozmowach z Ministerstwem Infrastruktury i GDDKiA.

To właśnie dlatego podczas spotkania wyraźnie ścierały się dwie perspektywy. Z jednej strony mieszkańcy Żurobic, którzy patrzą na inwestycję przez pryzmat codziennego życia i bezpieczeństwa swojej miejscowości. Z drugiej strony samorządowcy i przedstawi-ciele inwestora, którzy wskazują na znaczenie węzła dla całego regionu. Niemniej jednak ogromnym utrudnieniem jest "dopasowanie" nowego węzła do realizowanej już budowy S19 na tym odcinku.

- Jeżeli ten projekt nie zostanie zrealizowany, środki mogą zostać skierowane do innych części kraju - przypominali samorządowcy.

Co dalej?

Na obecnym etapie nie wskazano jeszcze żadnego wariantu preferowanego. Do 10 czerwca mieszkańcy mogą zgłaszać swoje uwagi i opinie za pomocą ankiet przygotowanych przez wykonawcę dokumentacji. W urzędzie gminy w Dziadkowicach mogą zapoznać się też z mapami i przebiegiem poszczególnych, proponowanych wariantów

Przedstawiciele GDDKiA zapowiedzieli, że wszystkie zgłoszenia zostaną przeanalizowane i uwzględnione przy dalszych pracach projektowych.

Już pierwsze spotkanie pokazało jednak, że wybór lokalizacji przyszłego węzła nie będzie łatwy. Choć inwestor podkreśla, że jest to dopiero początek procedury i żadne decyzje jeszcze nie zapadły, mieszkańcy już dziś wskazują rozwiązania, których nie zaakceptują. I trudno się dziwić, kiedy zjazd z wezła będzie się kończył jednej z mieszkanek pod schodami do domu, albo gdy drugi mieszkaniec będzie musiał jechać kilka kilometrów na pole obok domu. Bo z drugiej strony przeszkadza wybudowane już przejście nad S19 dla zwierząt, które też musi być w wymaganej odległości od zjazdu.

Dyskusja o przyszłym węźle Żurobice dopiero się zaczyna.

ak, fot. ak